Les travaux complexes de la station du Réseau express métropolitain (REM) à l’aéroport international Montréal-Trudeau se poursuivent. Un premier passage réussi sur le tronçon a été réalisé en janvier et on croit toujours que la date de mise en service et le budget seront respectés.
Noovo Info a d’ailleurs pu visiter ce vaste chantier qui se trouve 40 mètres sous terre.
Directrice adjointe en ingénierie d’Aéroports de Montréal (ADM), Isabelle Aubé admet que ces «travaux nécessaires» continueront d’impacter les voyageurs pour les deux prochaines années.
L’aéroport est très achalandé, alors que 20 millions passagers y sont accueillis annuellement. Le chantier cause beaucoup d’embouteillages. Pour l’instant, seuls une ligne de bus, des taxis et des voitures permettent d’accéder à l’aéroport de la métropole.
Anne-Sophie Hamel, porte-parole d’ADM, réitère que l’objectif demeure la mise en service en 2027. Mme Aubé ajoute pour sa part que le budget de 600 M$ est respecté.
Mme Aubé promet également un «fini architectural hyper intéressant» aux voyageurs, qui pourront voir une structure qui ressemble à un iceberg.
«On veut une porte d’entrée à Montréal qui nous représente.»
À voir dans la vidéo.
